«Вот это «рекорд»? По уровню выполняемой работы, брянские троллейбусники в 2024 году наконец-то вышли на уровень 2017 года», - не смог пройти мимо независимый эксперт в области городского электрического транспорта.
«Вот это "рекорд"? По уровню выполняемой работы, брянские троллейбусники в 2024 году наконец-то вышли на уровень 2017 года», - не смог пройти мимо независимый эксперт в области городского электрического транспорта.
Накануне мэрия Брянска выложила бравурную речь об успехах троллейбусников. Смолчать, увидя цифры, не смог эксперт Александр Бондаревич. Хвастаться не чем, уверен он.
«Правда, в 2017г. парк троллейбусов насчитывал 91 давно списанные машины. Средний период эксплуатации троллейбуса тогда составлял, примерно, 14-15 лет, а сейчас в БТУ сто новых машин. Контактная сеть троллейбуса в 2017 году была с износом 97% в аварийном состоянии, а теперь после капремонта, как "новая"», - возмущается Бондаревич подменой понятий. «Получается и не рекорд совсем, очередное "очковтирательство" от БГА, а Вы как думаете?», - резюмирует эксперт по электротранспорту.
А вот мэрии цифры показались вполне воодушевляющими. Возможно имели ввиду чиновники не 84 машины, выходящие на линию в будни, а доход БТУ под миллиард - 913 миллионов рублей за 2024 год. Однако доход как раз понятие относительное, отражается на нем и инфляция, и цена проезда, а вот количество перевезенных пассажиров факт фундаментальный, подчеркнул Александр Бондаревич.
Свежие комментарии